金秋九月结硕果，丹桂飘香话丰收。
在这收获的季节里，信和连中两大省会级高铁站——重庆东站、长沙西站。这是今年继合肥西站、福州南站、厦门北站、南宁北站之后，信和承接的又两大省会级高铁站项目。
01 重庆高铁东站
重庆东站位于南岸茶园片区，是我市新建最大的“四网”融合综合交通枢纽，也是全国在建的最大特等高铁站。该项目是国家“八纵八横”高铁交汇点，引入渝湘、渝昆、渝西、渝郑、渝贵等五条高速铁路，渝怀、枢纽东环线等两条普速铁路和6号线东延工程、27号线、8号线、24号线等城市轨道交通线路。
作为重庆“四网”融合综合交通枢纽，国家交通强国“站城一体化发展”试点工程，重庆东站枢纽新城规划范围3.47平方公里，主要涵盖铁路站场站房、配套市政设施、站前片区开发三大板块。它不仅设置了完备的各类交通设施，也设置了适当规模的其它城市服务设施，使站与城达到高度的融合，同时也为区域经济发展提供了强大动力。
02 长沙高铁西站
长沙高铁西站位于望城区，是在既有长沙西站站房的基础上拆除重建，建筑规模逾10万平方米，站场规模12台22线，其中城际场（长株潭、长岳、长潭西）6台12线，渝长厦场6台10线。
长沙高铁西站建成后，将实现国家“一纵一横”两大高铁干线在此交汇，一纵指渝长厦高铁、一横指岳长湘株，对推动长沙成为大型高铁枢纽具有重大意义，推动长沙挺进国家中心城市和全省“创新驱动、开放崛起”战略的重大契机。同时，长沙西站的建设将有利于完善湘江新区的交通，缓解河东两大火车站的客运压力和河东的公路交通压力，更好的对接湘潭加快长株潭一体化，实现长沙湘江两岸齐飞。
