回眸与展望｜刘承泰、刘会成：集装箱涂料“十四五”回顾及“十五五”展望

集装箱涂料“十四五”回顾及“十五五”展望

刘承泰，刘会成

作者简介：刘承泰（1978–），男（汉族），天津人。工程师，本科，主要从事环境友好型集装箱涂料的研发及应用。

引用格式：刘承泰,刘会成.集装箱涂料“十四五”回顾及“十五五”展望[J].中国涂料,2025,40(11):1-4,33

　　摘　要：“十四五”规划期间，我国集装箱涂料行业迈入了向环境友好型产品转型的攻坚阶段。结合行业数据与政策导向，深入分析了2021至2025年间该行业在市场需求、技术演进、绿色转型与标准构建等多个维度所取得的进展及面临的现实困境。研究表明，“十四五”期间行业基本完成了从传统溶剂型涂料向水性、粉末等环境友好型涂料的工艺切换，其中石墨烯改性涂料等前沿技术的落地应用尤为引人注目。尽管如此，市场剧烈波动、产能过剩矛盾与技术落地障碍等问题依然制约着行业健康发展。面向“十五五”，行业预计将呈现技术路线多元共生、绿色低碳深化落地、标准体系持续完善、产业链协同增强等特征，有望通过技术攻坚、政策引导与产业链协作，构建更具韧性和可持续性的产业生态。

　　关键词：集装箱涂料；“十四五”；“十五五”；水性涂料；粉末涂料；石墨烯；绿色低碳

　　DOI：10.13531/j.cnki.china.coatings.2025.11.001

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　　0　前　言

　　集装箱作为全球物流体系的关键节点，其涂装防护性能直接关系到运输安全与服役寿命。由于长期暴露于高盐、高湿的海洋环境，集装箱涂料不仅需具备优异的防腐、耐老化与机械强度，也必须适应日趋严格的环保法规。中国作为世界最大的集装箱制造基地，产量占全球95%以上，这一产业地位决定了我国集装箱涂料技术的发展对全球该领域具有重要影响。

　　“十四五”（2021–2025年）是中国集装箱涂料行业推进绿色升级的关键5年。在此期间，行业在应对疫情冲击、国际经贸格局变动以及环保政策持续收紧的同时，也在技术突破、低碳转型与标准体系建设等方面取得了一系列成果。数据显示，2021年全球新造集装箱总量创下712万TEU的峰值，随后在2022–2023年逐步回调；进入2024年，受外贸回暖、旧箱替换需求以及红海局势引发的周转效率下降等因素推动，造箱量再度冲高至810万TEU，同比增幅达263.6%。这种大幅波动在为涂料行业带来订单机遇的同时，也考验着企业的应变能力与发展韧性。

　　在此背景下，对“十四五”期间集装箱涂料行业的发展路径进行系统梳理，并科学预判“十五五”发展趋势，具有重要的理论价值与现实指导意义。本文将依托翔实的行业运行数据与技术动态，全面回顾“十四五”期间行业发展全貌，并尝试对未来5年的发展方向作出前瞻性探讨。

　　1　“十四五”期间集装箱涂料行业发展回顾

　　1.1　市场供需波动与格局变化

　　1.2　行业技术进展与创新突破

　　1.2.1　水性涂料的成熟与普及

　　1.2.2　石墨烯改性涂料的创新突破

　　1.2.3　粉末涂料的突破与示范

　　1.3　环保转型与绿色发展进程

　　1.4　标准体系建设与完善

　　2　“十四五”期间行业发展面临的问题与挑战

　　2.1　市场波动与产能过剩

　　2.2　技术瓶颈与应用挑战

　　3　“十五五”期间集装箱涂料行业发展趋势展望

　　3.1　技术路径的多元化协同演进

　　3.2　绿色低碳主导的可持续发展路径

　　4　结　语

　　“十四五”期间，在环保政策持续加码与市场供需变化的双重驱动下，中国集装箱涂料行业走过了一段由高速扩张转向深度调整的发展历程。这一时期，行业不仅基本完成了从传统溶剂型涂料向水性涂料、粉末涂料等环境友好型产品的技术切换，还初步构建起覆盖主要产品类别的标准体系，为后续可持续发展奠定了重要基础。其中，水性环氧石墨烯富锌涂料的技术突破尤为关键，有效克服了水性体系在导电性能方面的固有缺陷，成为推动行业技术升级的重要里程碑。然而也应当看到，行业依然面临市场大幅波动、产能过剩矛盾突出、部分技术应用瓶颈尚未完全突破，以及成本持续攀升等多重挑战。这些现实压力在倒逼企业转型的同时，也客观上推动了行业结构的优化和发展模式的重塑。

　　展望“十五五”，中国集装箱涂料行业将迈入以质量与效益为核心的高质量发展新阶段。未来5年，行业预计将呈现以下几大发展趋势：在技术路径上，水性、粉末、高固体分等环境友好型涂料将基于各自性能优势，在不同应用场景中形成互补共生的技术格局；绿色发展方面，低碳转型将成为主旋律，碳足迹管理、循环经济等理念逐步从倡导走向落地实践；标准体系将进一步完善，为行业规范运行提供制度保障；产业链上下游协同也将持续深化，逐步形成开放、协作的产业创新生态。

　　面对新阶段的新要求，行业亟待从3方面重点发力：一是强化技术攻关，着力突破环境友好型涂料在性能、工艺和成本方面的应用瓶颈；二是推动政策体系持续完善，增强绿色发展的制度性引导；三是促进产业链协同创新，构建深度融合的产学研用合作机制。通过政府、行业组织和企业的多方协同，中国集装箱涂料行业有望在实现绿色低碳与高质量发展的同时，为国家“双碳”战略提供有力支撑，并在全球市场竞争中赢得更多主动与优势。

　　摘编自《中国涂料》2025年第40卷第11期，详细内容请点击文末“阅读原文”或扫描下方二维码获取文章全文。

　　https://kns.cnki.net/kcms2/article/abstract?v=BoNITJRTahKLvDbdcSt2xZmgPY3zwqUiar1RhFV80mq_e-GEsBowl2wgGlx42YIhT8Iuu-tL-FELL_ByYbUu4c7BOKcGkr7XZsTOZAuTEkWeK8pFnWnaIJl9pEEB2nJihU7sAmNi1zmZGGPNC6z1cvNaSGTtOFiOFDRp7DHISTuBxngvicXfzw==&uniplatform=NZKPT&language=CHS

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　　本文系作者齐祥安授权发表，并经《中国涂料》编辑，未经允许不得转载。

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　　期刊｜《中国涂料》2025年第11期（第40卷总第353期）