涂装｜巴斯夫涂料推出汽车涂装车间碳排放和成本模拟工具GLASS

　　·  在汽车生产制造的过程中，涂装车间能耗占比超60％

　　·  对涂装车间的生态足迹进行全面生命周期分析

　　·  GLASS工具可优化成本、性能和生态足迹

　　减少生态足迹、实现碳中和是许多行业和价值链的重要目标，包括汽车行业的涂层和前处理工艺。通过GLASS工具，巴斯夫涂料提供了一种分析方法，可以提升透明度，帮助客户就可持续表面处理解决方案做出明智决策。

　　GLASS（全球汽车表面处理解决方案生命周期评估）是指对于环境影响，如二氧化碳排放量和相关成本的计算和鉴定。该工具采用“从摇篮到坟墓”的分析方法，涵盖从原材料提取、前处理至最后一道工序清漆涂层的整个价值链。通过提升价值链的透明度，客户可以优化成本、性能和生态足迹。GLASS工具已通过独立第三方测试，符合DIN EN ISO14040和14044标准的相关要求。

　　产品碳足迹和涂装车间的透明度

　　“制造一辆汽车所需的所有涂料产品约产生30公斤二氧化碳排放。然而，在涂料产品实际喷涂应用的过程中，会产生更大的环境影响，即每辆车至少产生150公斤二氧化碳，约占整个汽车制造过程中的三分之一”，巴斯夫副总裁、负责全球汽车原厂漆涂料全球市场营销的庞素雅表示。“因此，除了涂料产品的碳足迹外，还必须提升涂装车间的碳足迹、能耗和相关成本的透明度。只有通过全面的数据和模拟，才能推出有影响力的措施。这正是我们可以通过GLASS为客户实现的目标，并为行业发展提供有力支持。”

　　GLASS是一款优化版生命周期分析模型，它不仅将涂料应用过程中的各个环节考虑在内，如特定烤箱或涂料系统，还支持巴斯夫涂料和客户以模块化的方式，分析整个应用过程中的所有基本组件和所有涂层对环境的影响。此外，它还考虑了不同地区和现场的特定因素，如当地气候条件、能源使用以及客户特定的应用流程或生产结构。该模型的模块化结构允许用户对感兴趣的特定方面，或将整个涂装线纳入考量和分析。

　　“一旦建立了透明度，我们就能为客户提供针对性建议，并共同开发解决方案。它们可以是价值链初期的减碳技术，也可以是在应用过程中具有减碳效果的解决方案”，巴斯夫涂料业务部生命周期评估专家、GLASS开发人员Tim Banik表示。“我们致力于引领行业的可持续发展，并将其视为所有行动的核心。市场的积极反馈证明这是一条正确的道路。因此，从长远来看，我们希望GLASS不仅能应用于汽车原厂漆行业，还能在其他应用领域得到认可。”巴斯夫涂料业务部可持续发展总监Markus Piepenbrink博士补充道。

　　与巴斯夫碳足迹计算方法保持一致

　　通过巴斯夫碳足迹计算方法评估的所有产品信息均可通过巴斯夫涂料GLASS工具找到并加以使用。经德国莱茵TÜV认证，巴斯夫产品碳足迹计算方法和“从摇篮到坟墓”产品碳足迹报告完全符合《温室气体核算体系》、相关ISO标准以及化工行业先锋联盟“携手可持续发展”（TfS）的要求。