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高阿南（Anand Khot）
科思创涂料与胶粘剂事业部
基础与改性材料全球负责人
8月25日，《中国涂料》走访位于上海的科思创总部，并对科思创涂料与胶粘剂事业部基础与改性材料全球负责人高阿南（Anand Khot）进行了采访，深度聚焦HDI衍生物生产基地收购、亚太布产业链局与可持续发展等核心议题。在近两个小时的对话中，阿南先生系统阐释了科思创如何通过全球产能整合与本土化战略双轮驱动，在涂料原材料行业重塑竞争格局的关键时期，持续巩固其技术领先与市场服务优势。
《中国涂料》：科思创已经完成了对泰国、美国两处HDI衍生物生产基地的收购，本次收购对整个衍生物市场以及科思创的全球战略布局意味着什么？在全球产业整合的背景下，这笔交易将如何强化科思创在涂料原材料领域的竞争优势？
阿南先生：
我们近期完成收购的两个HDI衍生物生产基地，分别位于美国弗里波特和泰国罗勇。我们是全球领先的HDI及其衍生物制造商之一，而HDI衍生物是生产高性能、环境友好型涂料、胶粘剂和密封剂的关键原材料，下游应用范围十分广泛，覆盖汽车、建筑、海洋运输（船舶和集装箱）、木器家具、电子电器消费品等多个领域。通过本次收购，科思创进一步强化了其在全球及亚太地区生产网络的整体优势。
该收购是科思创近年来在亚太地区重要的投资举措之一：2023年，我们建成了位于上海一体化基地的全新聚氨酯分散体（PUD）工厂；2024年，我们在印度“安克莱什瓦”完成了三聚体工厂的升级扩建；2025年，我们对上海的涂料与胶粘剂实验室进行了扩建。目前科思创在亚太地区共拥有8个生产基地，分布于中国、日本、印度、泰国等地，同时还设立了4个核心研发及应用开发中心。科思创的上海一体化生产基地是公司全球规模最大的一体化基地；而位于上海的区域创新中心，切近市场与客户，高效推进本土创新。无论是产能投入还是研发能力投入，最终目标都是打造更强竞争优势，拉近与客户的距离，在充满挑战和不确定性的市场环境下，更好地为客户提供可靠的产品供应与创新技术服务。
亚太地区是全球涂料和胶粘剂行业的核心市场，也是我们业务增长的重要“引擎”。一方面，高性能涂料和胶粘剂产品仍有广阔的应用空间，目前亚太地区的应用普及程度尚未达到欧美发达市场水平，未来增长潜力巨大。科思创坚信，亚太地区包括中国、泰国、印度、越南等市场都蕴含着巨大机遇，我们将通过强化在亚太的供应能力、服务能力和创新能力，充分把握亚太市场未来的发展机遇。另一方面，科思创的整体战略十分清晰，核心就是本土化。在HDI及其衍生物的全球布局中，我们既搭建了全球化的网络，也始终重视贴近本土市场，科思创球的HDI单体生产网络更具竞争优势，同时在区域市场布局HDI衍生物生产基地，提升供应稳定性和灵活性。
当前中国涂料和胶粘剂行业正处于转型升级的关键阶段，行业的需求与未来发展走向主要受两方面因素影响：一是“低价竞争”与行业并购带来的市场格局变化，二是国家层面“十五五”规划与“双碳”目标提出的发展要求，这些因素共同塑造着行业未来走势。作为涂料和胶粘剂行业的原材料供应商，科思创也一直在思考自身的核心竞争力，思考如何提升业务竞争力、优化供应链体系、调整创新战略，从而在市场格局重塑的新阶段实现良好发展。我们目前在亚太布局的4个HDI衍生物生产基地，完全符合科思创对涂料行业当前和未来发展的判断。除了产能布局之外，我们还希望进一步夯实服务能力，深化与客户的连接，无论在商务方面还是技术方面。科思创在亚太地区设有专门的涂料和胶粘剂应用开发实验室，希望通过这些贴近市场的实验室更好地服务客户；当实验室开发出新产品和新解决方案后，也会第一时间落地本土化生产，高效、稳定地为客户供货。科思创希望能和客户开展更紧密的合作，尤其是在创新领域和新兴行业，我们可以和客户共同开发适配具体应用场景的定制化解决方案，也能依托我们的实验室为客户提供配方调整、技术支持等高效服务，确保科思创交付给客户的方案完全契合其实际需求。
《中国涂料》：“十五五”期间，涂料行业正处于转型升级的关键时期，面对成本压力和日趋严格的环保要求，科思创将如何应对呢？
阿南先生：
当前中国涂料市场正处于转型阶段，过往行业更侧重销量增长，未来市场将越来越注重价值提升，我们关注三大核心趋势。
第一，环保依然是至关重要的硬性指标。涂料水性化的进程虽然已经多年发展，但无论是下游行业还是终端客户，都在不断涌现更多、更细分的应用场景需求，而与此同时，其在下游行业的发展也在持续深化，因此水性化市场依然是极具增长潜力的重要领域。科思创能提供针对特定应用场景的创新解决方案，采用低黏度固化剂和高固体分、水性树脂，帮助客户主动降低VOC排放、减少气味、使用更少有害化学物质的方向转型。
第二，涂料和胶粘剂属于十分传统的行业，但我们也观察到了不少新兴应用机会，这一点在今年的市场宣传中也有所提及。比如电动汽车，以及未来的低空经济（飞行汽车），还有当前热度很高的人形机器人，都是全新的应用方向。科思创正积极联合客户及下游产业链企业开展合作，针对涂料与胶粘剂在新型基材与新结构设计中的应用开发，和客户共同合作，帮助客户实现性能更强、更耐用、生产效率更高产品体验。科思创拥有覆盖低黏固化剂、高固体分与水性树脂在内的可持续产品矩阵，搭配实验室强大的研发与应用开发能力，可以帮助客户结合具体需求，打造定制化产品与应用解决方案。
第三，节能降碳。当前，中国已经提出了明确的“双碳”目标，行业内也有不少企业自发制定了碳减排、碳中和的发展目标，我们的客户和产业链合作伙伴也纷纷提出了相关需求：他们需要的解决方案，既要成本可控，也要满足性能要求。对此科思创也从多个维度为客户提供方案：一方面，科思创部分产品线带有“CQ”后缀（Circular Intelligence，CQ，循环智慧）的这类产品至少含有25%的可再生原材料成分，并非完全依赖石油基原料，而是采用了部分生物基原材料，从产品碳足迹层面帮助客户实现减碳目标。除了降低产品本身的碳足迹，科思创的创新还聚焦于产业链全流程减碳，也就是在产业链各个环节降低生产、应用过程的碳排放。比如在下游涂装或粘接工序中，我们可以帮助客户将原本的三步工序优化为二步、甚至一步，从而提升生产效率；科思创的解决方案还能帮助客户节省涂装、粘接过程中的能源消耗，提升生产线整体产能。比如，科思创针对高铁金属零部件推出的超快干底漆解决方案，可实现自动化涂装与打磨，以及常温快速固化，显著提升车辆涂装效率，预计可将生产周期缩短40%。这将为价值链中的碳减排带来可量化的实际效益。
我们认为，在当前的转型阶段，企业未来要取得成功，核心离不开三点：
第一是企业的创新能力；
第二是产业发展契合可持续发展趋势；
第三是加强区域化协作能力。
这三点决定了企业未来在市场上的长期竞争力。
《中国涂料》：这次收购完成、产能进一步完善后，对于新能源汽车等新兴产业，科思创能够为这些新应用场景提供哪些更多帮助？
阿南先生：
我们的优势就是“贴近市场和客户”，长期以来我们保持和客户紧密的业务和技术创新合作。科思创的专长之一，就是能够更好地理解客户需求：当客户提出具体涂装需求或是遇到应用中的困难，我们可以将这些需求和困难转化为应用开发实验室中具体的创新项目，再把这些创新项目落地为解决方案，供应给客户和下游产业链。比如在低空经济飞行汽车应用中，科思创参与到创新涂料解决方案在新型材料上的应用开发，未来随着飞行汽车的量产和商业化运营，创新的涂料解决方案也会逐步落地。另外是人形机器人，它和涂料相关的需求主要集中在机器人外壳保护，因此会有多种基础防护性能要求，比如耐刮擦、耐磨性能等；同时我们也看到一个具体需求——提升人形机器人的亲肤感，拉近与用户的距离。这些都是全新的应用领域，科思创会根据下游客户的不同要求，结合他们的材质与设计调整我们的产品配方，提供定制化的方案。目前和科思创合作紧密的，都是一批志同道合、锚定未来业务发展方向的客户。
另外一个方向是能源转型，我们看到当前世界各国都在布局新能源战略转型，提升可再生能源的占比，其中就包括风能、太阳能、新能源汽车等多个领域。各国政府目前都高度关注这些议题，近期爆发的中东冲突，更推动不少国家和地区重新评估自身的能源结构。科思创的产品在这些场景中也拥有广阔的应用空间：无论是性能要求还是耐久性要求，我们的产品和方案都有用武之地。
举一个具体的应用场景为例，针对汽车行业，科思创目前重点布局的方向之一是低温烘烤技术，可帮助整车厂降低涂装工艺中的能耗。传统工艺通常采用140℃烘烤25 min的条件，我们的方案能将烘烤从140℃降至100℃，同时满足汽车涂料多样化且严苛的涂膜性能要求。聚氨酯技术具备独特的优势，通过应用创新，更符合行业可持续发展趋势。
《中国涂料》：目前中国本土HDI单体及衍生物产能正快速释放，还有不少新增产能项目处于规划阶段。在行业扩张的趋势下，科思创如何保持自身在这一领域的核心优势？
阿南先生：
目前HDI单体及衍生物市场确实正在迎来一轮扩产潮，这是客观事实。在我们看来，科思创的核心优势就是客户联结：无论从商务层面还是技术层面，我们与客户保持紧密协作，这让我们收获了市场更多的信任与支持。
从技术角度看，科思创本身就是PU技术的发明者，所供应的HDI衍生物产品拥有深厚的技术积淀，我们的全球应用开发和创新中心会在全球范围内共享研发与应用开发成果，最近科思创还引入了自动化实验室设备，所有这些布局都是为了提升我们服务客户的创新能力与响应效率。
从产品角度看，科思创拥有全球化生产网络，所有生产数据通过数字化平台在全球范围内互联互通，确保生产的可靠性和运营的竞争力。对于HDI衍生物生产基地，我们选择布局在更贴近客户和市场的区域，为客户提供更具灵活性和可靠性的供应，以帮助客户应对市场波动、地缘政治不稳定带来的供应链变化，保障供给持续稳定。
