简析了2025年中国宏观经济及外部环境发展情况，概括介绍了2025年房地产、机械、汽车、集装箱、船舶、海工装备、家具、新能源、储能、补能等涂料重点下游行业、新兴领域发展概况及对涂料行业的影响。重点分析了2025年度中国涂料行业生产经营、各省区市产量增长特征、涂料产品和原材料采购双指数、行业成本增速及风险控制、行业盈亏及“一百指数”等运行情况，以及行业进出口数据。综述了全球涂料行业发展概况、产业及细分领域分布等，并对涂料上游钛白粉、氧化铁系颜料、丙烯酸乳液和环氧树脂等重点原材料领域发展情况进行了概述，最后对中国涂料行业特征和未来发展趋势进行了分析和预测。

综述了2025年我国涂料科学技术在环境友好型涂料、特种功能涂料及重点场景应用领域的发展状况。概括了水性树脂结构优化、粉末涂料低碳量产、辐射固化技术突破、无溶剂及生物质涂料创新等环境友好方向进展；特种功能涂料在自清洁、防冰、聚硅氧烷及智能防腐等方面取得新成果；重点场景应用涵盖汽车、新能源、海工、锂电池及辐射致冷涂料，涂装工艺向智能化、标准化升级。同时指出我国在高端树脂、助剂等关键材料上仍存在短板，需持续协同创新。

从产业基础、结构调整、绿色发展、创新能力、产业布局、国际合作六方面回顾了中国粉末涂料涂装行业“十四五”发展概况，指出了行业当前存在的问题和解决方案，并对“十五五”期间粉末涂料涂装行业发展面临的机遇和挑战进行了展望。

2026年，正值《中国涂料》创刊40周年。40年来，中国涂料人见证了她的起步和成长。值此之际，本刊编辑部特邀关心本刊发展的资深编委、行业专家、作者和读者，共同分享一路走来的收获和感想。以此鞭策我们在新时代，运用新思路、新方式、新手段，更加努力继续做好中国涂料工业的记录和传播。

系统梳理了纳米二氧化硅、气相二氧化硅和二氧化硅气凝胶的特性，并综述了其在光学涂层、防污防腐涂料、消光涂料及隔热阻燃涂料领域的研究进展。分析指出，当前应用仍面临纳米及气相二氧化硅易团聚、与树脂基体相容性差；二氧化硅气凝胶本征脆性大，高温下结构易塌陷；防污涂层微纳结构耐磨性不足，疏水改性层在紫外辐照下易失效等问题。针对上述问题，未来研究方向为：开发高密度共价接枝以增强界面结合；精准调控粒径与孔结构以实现低添加量高效消光；引入柔性增强相构建梯度复合或纳米杂化体系；建立自修复与智能响应机制；发展低成本绿色制备工艺。展望未来，随着关键技术突破，二氧化硅功能涂料将向高性能、多功能及长效耐用的方向发展。

由于金属有机框架材料（MOFs）独特的结构和性能，近年来在涂料领域逐渐引起关注，研究围绕MOFs在涂料中的应用进展展开论述，总结其对提升涂料防腐性和抗菌防污性起到的作用，为后续研究提供理论支撑和方向指引。分析对比了MOFs作为缓蚀剂、化学防腐剂和防菌剂等材料的封装容器，在涂料防腐性、防霉性以及智能响应性等方面表现出的优势。根据MOFs在涂料应用上的特殊性，以及目前MOFs的生产工艺和成本上存在的问题，展望了MOFs在涂料领域的未来发展趋势。

［目的］针对传统氧化铁红颗粒生产中色差控制依赖人工经验、配色效率低及数据追溯困难等问题，提出一种全自动色差检测与配色系统。［方法］该系统集成了在线色度检测、气动分选、基于线性规划与神经网络的配色计算以及自动化控制模块，实现了颗粒色度的实时监测、按色差等级自动分选及精准混合配色。［结果］实验结果表明，本系统检测精度ΔE*≤0.1，分选准确率≥95%，混合成品色差ΔE*≤1，生产效率提升30%以上。［结论］该系统为颜料、涂料及陶瓷等行业提供了高效、稳定的颜色质量控制解决方案。

［目的］针对聚四氟乙烯（PTFE）涂层在重载工况下机械强度不足及耐磨性较差的瓶颈问题，聚焦二硫化钼（MoS?）与PTFE基体间界面相容性差、易团聚的科学难题，开展了硅烷偶联剂对MoS?的表面改性及其在PTFE复合涂层中应用性能的系统研究。［方法］采用硅烷偶联剂KH550、KH560和KH570对MoS?进行表面改性。通过沉降实验、红外光谱（FTIR）、接触角测量及扫描电镜（SEM）对比筛选出最佳改性剂；利用热重分析（TGA）、黏度测试及紫外分光光度法优化改性工艺，并探讨了其接枝机理。最终，将优化后的改性MoS?填充至PTFE中制备复合涂层，系统研究了其微观形貌、摩擦磨损性能及磨损机制。［结果］实验结果表明，硅烷偶联剂KH550能有效接枝到MoS?表面，显著提升其分散性，且KH550浓度为3%时分散效果最好。添加质量分数为3%的KH550-MoS?制备的复合PTFE涂层摩擦学性能最优；相较于单纯PTFE涂层，摩擦系数更低、耐磨性显著提高。 ［结论］硅烷偶联剂KH550改性MoS2能够显著增强其与PTFE的界面结合力，为耐磨PTFE基复合涂层的制备提供了一种有效的优化手段，在工业润滑领域

［目的］目前国内外在低温段（＜300 ℃）的薄型有机硅基防腐涂料/涂层领域取得一定进展，但是在中高温阶段（＞400 ℃）还不十分成熟。因此本研究以航空发动机某部位外表面极端温度可达600 ℃为应用背景，该处对防腐涂层的耐热性有较高要求，研制1种有机硅基的耐中温涂层，并对涂层的基本组分，宏微观形貌、耐热及耐中性盐雾环境等性能进行探索。［方法］用反应釜合成有机硅耐热树脂（被称为A组分），然后称取纳米Al2O3、纳米SiO2等填料，并用硅烷偶联剂KH560进行分散获得改性填料（被称为B组分），然后将A与B按照质量比0.55∶0.45进行混合搅拌，并用酒精（质量为A组分和B组分总和的1.5～1.7倍）进行稀释形成混合溶液，再用空气喷枪喷涂混合溶液并在90 ℃下固化2 h后形成涂层，然后采用扫描电子显微镜、能量色散谱 仪、附着力分析、视频接触角测定仪、马弗炉、中性盐雾腐蚀试验箱等进行性能测试并分析。［结果］结果表明：本研究研制的有机硅基耐中温涂层表面平整，水接触角约105.9°，涂层经历400 ℃（30 min）、500 ℃（30 min）、600 ℃（30 min）后，水接触角最多下降约12

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