对船舶涂料业务组来说，标准和分类审批是重要话题。关于防污涂料，业务组最关心的是《杀生剂产品指令》。

对于船舶涂料业务组来说，目前有哪些活动安排？

最近，CEPE船舶涂料业务组的活动包括两个方面：涂料的标准制订和分类审批以及《杀生剂产品指令》(BPR)法规下欧盟防污涂料的未来。对于防污涂料，分类问题一直是令欧盟苦恼的问题，我们会见了欧盟委员会，希望了解他们对某些做法是否符合有关一致化程序条例(391/2009)要求的看法。对于防污涂料和BPR，CEPE支持一些国家协会作出努力，来解释该法规对各国政治家们可能产生的负面后果。

我们担忧的是，一些成员国提出的限制方法会极大地影响有效的防污涂料在欧洲的使用。

可能的后果之一是船东们可能选择在欧盟以外的其他地方建造和修理船舶，因此，会带来50万个工作岗位岌岌可危。由于国外船舶仍可在欧洲自由航行，一种严格的法规并不能给欧洲带来任何环保效益。

在防污剂的风险评估中，最先进的技术是什么？

我们的风险评估必须严格遵守杀生剂产品指令中的要求。尽管提交的截止日期迫近，但仍然还有若干关键问题尚未得到澄清。因此，尽管我们投入了大量时间，进行了昂贵的产品检测，但相关产品仍有可能无法通过审批。关键问题在于所谓的 “保护目标”。繁忙的港口和人头攒动的码头对水质的要求是否应该与更纯净的沿海水域相同，或者是否将此类港口和码头作为船舶的技术圈或停泊点?对环境风险评估而言，MAMPEC模型至关重要。该计划是欧盟支持开发的，但自那以后，CEPE 一直在为独立的大学科学家们不断研发和改进该工具买单。