苏博特船牌，助力中朝新鸭绿江大桥通车！
2026年10月15日，中朝新鸭绿江大桥正式通车，将以崭新的面貌连接中朝两国的友谊。
新鸭绿江大桥连接丹东新区浪头和朝鲜新义州南侧龙川，总长3.026公里 ，宽33米，具有往返四车道，是一座斜拉桥。2010年启动项目建设并于2014年完成桥梁主体建设。主桥全长3公里，工程位于丹东市与朝鲜第二大城市新义州之间。2024年9月，辽宁苏博特船牌制漆有限公司助力完成翻新工程。
旧桥受限，新途启航
此前鸭绿江上现有的几座大桥都是冷战时期遗留下来的，尤其是抗美援朝之后于五六十年代修建的两座大桥依然保留了下来。旧的一座在抗美援朝时被炸毁，不能继续使用，只用作观光遗址。而连接朝鲜和中国的朝中友谊桥（鸭绿江铁桥）由于年代太久，20吨以上的货车无法通行，且只能单向通行，成为制约朝中两国人员往来及物流的瓶颈。新鸭绿江大桥口岸区建成后有望成为中国最大的对朝经济贸易口岸区，承载80%的中朝贸易量，从而缓解老城区中朝友谊大桥的运输压力。
风雨侵蚀，工程焕新
历经10年风雨后，桥梁护栏及路面需要进行维修养护，特别是行车道两侧的防撞护栏，已出现较多的漆膜剥落现象，露出基面的镀锌层。
根据设计要求，此次维护将防撞护栏拆除，运至工厂喷砂处理后重新涂装。新涂层采用苏博特船牌具有优异镀锌表面附着性能的镀锌专用底漆，面层采用自清洁高耐候型氟碳面漆，该型面漆具有极低的表面能、表面灰尘可通过雨水自洁，极好的疏水性（最大吸水率小于5 %）且斥油，极小的摩擦系数（0.15-0.17），不会粘污结垢，防污性优异。可溶物氟含量高于24%，决定了其超强的稳定性，不粉化、不褪色，使用寿命长达20年，具有优异的耐候性、耐盐性、耐洗性、不粘附性、耐冲击抗磨性等特点。
技术护航，精工涂装
辽宁苏博特船牌制漆强大的技术服务团队，全程紧跟项目，从前期的钢结构表面喷射处理和混凝土基座表面处理，到过程中的涂装工艺控制、膜厚及附着力检测等，为整个项目的顺利完工保驾护航。
辽宁苏博特船牌制漆有限公司是苏博特新材料股份有限公司下属公司，其前身为沈阳派尔化学有限公司、沈阳油漆厂。船牌油漆始建于1933年，经过九十年的成长壮大，船牌油漆见证了中国军工行业的发展历程。
一切过往皆是序章，当新一代的船牌人青蓝更替，与国内研发实力最强、市场占有率最高的混凝土外加剂行业龙头企业，江苏苏博特新材料股份有限公司互融共进，依托强大的科研能力和实力强劲的科研团队，再度为工业建设挥洒青春。