2026年7月第一个周末捷报传来，大连中远海运重工顺利完成一艘冰区航行超大灵便型船舶坞修项目。本次坞修，再一次全船采用信和新材料船舶涂料系列产品，覆盖冰区专用防护涂料和仿生有机硅防污漆，各项指标全部验收达标，顺利出坞交付。
受天气条件及整体坞修工期排布限制，本次巨轮坞修工程中，涂装作业仅有4天3晚的紧凑窗口期。为抢抓有限工期，信和新材料提前部署，自船舶进厂前便全程跟踪船舶动态，当船舶尚未入坞时就完成涂料调配及物资送达，实现“兵马未到，粮草先行”。
同时，信和新材料紧急调配多名资深现场技术工程师进驻船厂开展配套服务。从协同船东、船厂核定船体破损范围，敲定油漆专项施工方案，开展超高压水刀除锈作业，完成全船船体勘验工作；再到统筹涂料分配方案、全程实施涂装施工指导、管控现场施工设备、实时监测户外施工气候及工作环境，信和新材料技术服务团队紧盯施工全流程，细致核查每一处细节，严格把控每一道工序，即时整改所有不合格点位，高效统筹各项交叉施工环节，精准及时留存全部施工节点资料。项目最终一次性通过完工报验，保障本轮坞修涂装工程按期交付。
涂装施工全部结束后，信和新材料第一时间向船东与船厂出具书面提醒文件，明确有机硅防污漆涂层离厂前的全部防护要点。依托船厂方面积极配合，刚完工的船体新涂层得到妥善防护，进一步巩固本次坞修成果。
本次极限工期下的攻坚项目，是对信和新材料产品性能、组织供应链能力、施工统筹能力以及现场技术服务水平的全方位考验。信和技术服务团队展现出的专业素养与责任态度，获得船东高度认可。船东提议推广本次项目案例，并期许信和新材料持续精进服务品质，期待信和新材料做好后续项目服务。
此次坞修涂装取得圆满成功，并非个例。目前，信和新材料船舶漆产品已在各类主流船型落地实船应用，历经新船建造、船舶坞修两大场景，经受住一年四季复杂海洋工况的全天候检验。这既印证了信和新材料的仿生有机硅防污漆、破冰漆等产品体系技术成熟、性能稳定可靠，也充分展现技术团队面对极端工期时强悍的现场管控实力，同时佐证公司供应链布局完善、物资保障体系高效运转。
2026年7月8日，在北京举办的国家科学技术奖励大会与两院院士大会上，习近平总书记提出重要指示，加快打通科技创新和产业创新融合通道，鼓励企业联动高校及科研院所共建创新平台、协同攻坚技术难题，围绕产业高端化、绿色化、智能化方向牵引技术创新落地。这一重要部署，有力佐证信和新材料联合中科院宁波材料技术与工程研究所开展FRC仿生有机硅涂层体系研发，坚持产学研协同创新的发展模式，顺应时代趋势，未来市场前景十分可观。
接连落地的高质量交付项目，印证信和新材料深耕船舶涂料领域的发展战略笃定务实、步伐稳健，企业完全具备过硬实力，助力全球航运绿色升级，支撑极地航线业务持续拓展。