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《中国涂料》第202306期

本文来源于《中国涂料》第202306期

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行业走势

综述了2022年中国造修船市场及船舶涂料市场情况,回顾梳理了2022年中国船舶涂料技术进展及相关政策和标准,并对2023年中国造船及船舶涂料市场进行了展望。

分析了2022年中国钛白粉行业生产、进出口、表观消费量等数据,总结了行业运行特点,简析了钛白粉行业重点下游行业——涂料、塑料、造纸行业运行情况,指出了目前中国钛白粉行业面临的问题,并指明了未来行业发展趋势。

涂装应用

主要针对挥发性有机废气的处理进行展开分析研究。讨论了挥发性有机废气的处理方式、产污环节,并对废气处理系统进行了详细描述,重点介绍了活性炭吸附、沸石转轮浓缩、蓄热式焚烧系统(RTO)、换热式焚烧系统(TAR)的各自工作原理。

涂叙涂议

中国近现代涂料工业已逾百年。自1915年上海开林造漆厂成立以来,中国的涂料工厂大都分布在沿海地区。然而,内陆城市重庆,其涂料工业的创建、发展也已有90多年。尤其在中国抗日战争时期,以重庆为代表的西南涂料工业为抗战的最终胜利做出了巨大的贡献。追溯重庆涂料工业的创建史,是记录整个中国涂料工业发展史的重要一部分。

全球瞭望

多年来,功能涂料一直是涂料发展中让人振奋的领域。当前对功能涂料或智能涂料的需求量很大,这有助于促进向可持续发展的经济模式的过渡。ChemQuest集团根据预测,将以下应用领域作为领先增值领域:用于办公家具的高档涂料、用于IT行业的涂料、用于照明设备的某些涂料领域以及高反射材料。

来稿须知



技术研发

介绍了生物基丙烯酸酯改性水性聚氨酯分散体的制备方法,并对比了生物基树脂与石油基树脂在液体车衣中的应用性能。该树脂采用核–壳聚合技术,合成的聚氨酯水分散体先在水相中形成胶体微粒,将丙烯酸酯单体溶胀在胶粒内部并再次发生聚合,最终形成具有核–壳型结构的聚合物分散体。由于把分散体合成中用量最大的多元醇组分替换成市售商品中经合成或改性为双官能团的蓖麻油系二元醇,同时选用含生物碳的原料制成的丙烯酸酯单体,制成品中生物基碳含量可保持在70%以上。对比常规的水性聚氨酯分散体,生物基丙烯酸酯改性的制成品表现出较好的剥离性能、耐候性和颜料定向性,尤其作为一种高生物基碳含量的材料,是实现“双碳”的有效技术途径,符合当前环保节能和低碳经济的需求。

制备了一种具有低VOC、初期高硬度、全天候的功能性单组分水性涂料,其可满足HJ 2537—2014、GB/T 22374—2018标准要求。研究了影响涂膜耐水性、硬度、流平性、全天候等因素。

针对高固体分羟基丙烯酸树脂黏度影响因素进行分析,探究引发剂种类及用量、活性单体、聚合工艺等因素对羟基丙烯酸树脂黏度的影响。最终,以DTAP作为引发剂,甲基丙烯酸异冰片酯作为降黏单体,采用分步滴加法,制备了80%固含量的低黏羟基丙烯酸树脂。所得树脂制备的色漆VOC含量低于国家标准的420 g/L,产品符合HG/T 2454—2014各项标准要求,涂膜性能优异。

通过研究涂料碱性与微观结构对外墙无机涂料保色性能的影响规律作了系统评价。采用SEM、水接触角和分光色差仪对外墙无机涂料的保色性能进行研究。结果表明:涂料pH值对外墙无机涂料的长期耐候性影响不大,热贮存30 d,热贮前后涂料色差变化<1,肉眼几乎无色差;两款不同pH值外墙无机涂料调色样板在户外曝晒100 d后色差变化趋势一致,没有随着pH值的变化造成色差变化的影响;无机涂料多孔的特点对色差影响最大,乳液含量的增加,可以提升无机涂层对色浆的包裹性能;无机色浆粒径大,在多孔的无机涂料中更稳定,不易褪色。

提供一种无机矿物涂料的制备方法,通过制备过程中关键性材料的选取,解决现有无机涂料因配方要求高而无法选择其他填料、助剂或者乳胶,以及贮存过程中因硅酸钾自聚等反应导致的活性下降带来的附着力性能下降的技术问题,对无机涂料发展具有很大的意义。

技术研发

讨论了R值[n(—NCO)/n(—OH)]、最终酸值和亲水单体的用量3种因素对水性醇酸树脂性能的影响。通过优选,最终获得了性价比、环境友好性能均佳的树脂,并制备了符合标准和满足客户流水线需求的色漆产品。

以二氧化硅为无机组分,甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、丙烯酸异辛酯为主单体,选择合适的聚合工艺和配方,通过种子乳液半连续法合成二氧化硅/聚丙烯酸酯杂化乳胶,并应用于外墙涂料中,考察其基础性能。通过傅里叶红外光谱仪(FTIR)及透射电子显微镜(TEM)分析表明二氧化硅成功与聚丙烯酸酯复合,形成以二氧化硅为核,聚丙烯酸酯为壳的杂化乳胶。制备的杂化乳胶与纯聚丙烯酸酯乳胶同时应用于外墙涂料中,通过接触角测试(OCA)分析表明:杂化乳胶制备的涂层亲水性更强,水接触角为82°,纯丙配方水接触角为97°;参照外墙涂料标准GB/T 9755—2014,杂化乳胶制备的涂料耐沾污性为7%,相比纯丙乳胶的14%有极大的提升,同时涂料的其他性能,如耐水性、耐碱性、耐洗刷性等均未出现异常劣化。

选取市场上常见的不同技术类型的防污涂料,研究不同浸泡周期下,防污涂料在淡水和海水中以及不同海水深度下的性能表现。结果表明,海水深度越浅,生长污损的风险越高,硅烷类水解型防污涂料的静态防污性能更好。防污涂料在淡水中更容易出现起泡和发黏的情况,丙烯酸硅烷和甲基丙烯酸硅烷防污涂料的吸水率更低,起泡和发黏情况更少。该研究结果为码头舾装阶段的防污涂料选择和造船工艺改进提供了参考。

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