2017年上半年，全国经济显现出稳中向好的局面。相对应地，我国石油和化学工业经济运行总体也趋良好，超出预期，但是单位成本回升加快，利润增速进一步放缓。对于我们涂料行业，在步入供给侧结构性改革的深化之年，我国涂料行业仍保持缓中趋稳、稳中向好的态势，但也应看到行业盈利水平有所减弱，在安全与环保依然是行业发展的重中之重的大势下，机遇与挑战并存。
以环保促转型、以绿色谋发展，已成为行业发展的主旋律。上半年，围绕着供给侧结构性改革、转型升级、提质增效，涂料行业也步入了绿色发展、创新发展、完成“十三五”规划的关键期。通过对涂料行业中重点企业的调研，上半年企业均在结构转型、绿色发展方面取得了不菲的成绩，公司的业务增长点均聚焦于高固体分涂料、水性涂料等环境友好型涂料以及新型高性能涂料的开发与应用，并注重与国家“中国制造2025”战略和“一带一路”倡议相符合，由此构成了涂料行业创新发展、绿色发展的新局面。
而在此进程中，一系列有关VOC防控、重金属限值与替代的国家和地方的环保法规相继密集出台与实施，从而使涂料企业感受到了前所未有的环保压力。一致认为，摆在我们涂料行业面前最迫切最重要的依然是环保与安全问题。由此，步入2017年，绿色发展也已随着国家环保法规的日渐趋严，成为了涂料行业转型升级、结构调整的有力引擎。它不仅为我国涂料行业结构调整与转型升级提供了理论指导和方向指南，而且也成为我们涂料行业未来可持续发展的行动纲领。在推动行业绿色发展的进程中，中国涂料工业协会不遗余力，特别是提出了编制中国涂料行业绿色发展六大行动计划，包括废水治理行动计划、废气治理行动计划、固体废弃物处理处置行动计划、节能低碳行动计划、安全管理提升行动计划、园区绿色发展行动计划，并将汇集意见不久后向全行业发布。
由此，在今后一个时期，中国涂料行业要获得长足的发展，安全与环保仍是未来发展的重中之重，不得掉以轻心。
简要介绍了涂料下游行业房地产、家具、汽车行业2017年上半年的发展形势，重点阐述了2017年上半年中国涂料行业的经济运行情况，并深入分析了主营业务收入前200名及规模以上企业中中资和外资企业分布状况，汇总了涂料行业相关政策法规，对今后行业发展有一定的指导作用。
为了展现在供给侧结构性改革深化之年涂料企业的运行情况及今后的规划和发展方向，我刊将分两期开设专栏，从不同视角、不同层面，选择了行业有代表性的十多家重点涂料企业回顾了2017年上半年的运行及对下半年的展望，来反映我国涂料行业在2017年的变化。
梳理了“十三五”涂料行业环保发展规划、工信部和各个地方出台的一系列有关VOC限值及节能减排的环保法规。提出船舶涂料企业应积极开发绿色环境友好型涂料，无溶剂涂料、高/超高固体分涂料、水性涂料、单涂层无溶剂环氧压载舱涂料、长效环境友好节油型防污涂料、可剥离临时保护涂料均是节能减排、降低VOC的有效解决方案。
介绍和评价了我国轿车车身涂装形成的欧美、日本两大体系格局的共同点和差别，以及发展趋势和节能减排绿化涂装工艺技术的发展动向，供同行在涂装工艺设计、消化引进技术再创新和汽车涂装绿化创新、转型升级等工作中参考。
综述了2015年度日本隔热涂料市场销量概况，介绍了近年日本隔热项目配套及标准制定情况，并对东京都各区大力推广隔热涂装，应对暑热项目进行了总结。
采用双组分的氟碳树脂，配以其他材料。颜料中适量使用金红石型钛白粉、石墨烯、磷酸钼锌、冷颜料等，优化各组分及细化工艺，实现尽可能通用的薄面涂。一些附着力等性能指标通过不同的底涂或底中涂搭配弥补和完善。达到薄层化、长效化的涂层效果，并且在制造过程中保持了生产的稳定性。
研究了常规缔合型增稠剂和羟基丙烯酸水分散体对水性聚酯分散体的增稠效率。结果表明，常规缔合型增稠剂对水性聚酯分散体较难增稠，而羟基丙烯酸一级水分散体和羟基丙烯酸二级水分散体都表现出极佳的增稠效果。
介绍了水性汽车配件涂料制备及生产工艺，比对了几种不同氧化干燥树脂的特点，重点阐述了改性醇酸树脂的性能、工艺流程及作用机理，同时分析了生物防锈颜料的选择及最佳颜基比的控制量，并简单探讨了几种功能助剂的作用效果，制备的涂料解决了耐腐蚀性差及线下干燥性问题，在低成本下实现了水性化的目标。
以水性环氧改性丙烯酸树脂作为主要成膜物质，搭配高亚氨基甲醚化氨基树脂作为固化剂；选用合适的防锈料、消泡剂、防沉剂等原料，制备的水性丙烯酸氨基烤漆，既保证了产品的耐候性，又提高了产品本身的防腐性能，可应用于沟槽管件浸涂工艺的涂装生产。
阐述了水性单组分低表面处理底漆的配方设计和制备方法。讨论了水性乳液的选择、颜填料体积浓度对涂膜性能的影响、防锈助剂对涂膜附着力的影响及润湿分散剂对底漆贮存稳定性的影响。该底漆具有施工简便、耐腐蚀性好、安全环保等优点，在钢铁防腐特别是低表面处理领域具有很好的应用前景。
从生产能力、产品结构与市场、环保政策对企业的影响3方面，综述了国内外钛白粉市场现状。介绍了联产法硫酸法钛白粉工艺的背景及定义，并着重描述了其清洁工艺的特征。
介绍了氯化法钛白粉无机表面处理过程中对钛白粉主要性能的影响，并结合氯化法钛白生产过程分析了影响表面处理效果的主要因素。
实验采用了以石灰乳代替电石渣中和酸性废水，研究了不同的中和方式(酸中和碱、碱中和酸和并流式中和方式)、碱浓度、并流速度、温度、搅拌速度对酸性废水处理的影响。结果表明，3种废水处理方式中以并流方式为最好，并且碱浓度在10%、并流速度在40 min、温度为50 ℃、搅拌速度在300 r/min。
介绍了酸解废渣主要的性质，以及多种处理酸解废渣的方法，主要有次选法、重选法、浮选法、酸浸法、萃取法等，介绍了各种方法的流程及优缺点，指出磁选法、萃取法、酸浸法是最有前途的处理方法。
概述了汽车运输船特殊的防滑要求、防滑涂料定义、防滑涂层配套设计、配套和施工工艺优化，阐述了施工和检测中的技术要点，对比工艺改进而节约的成本。
介绍了水性3C1B工艺的优点和缺点，针对橘皮问题，研究了电泳粗糙度、中涂成膜固体分、中涂和色漆的黏度、喷房温湿度以及涂膜厚度等方面对橘皮的影响，提出了在涂装车间现场如何改善外观的可行性建议。
