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城轨车辆用聚氨酯半光漆光泽稳定性研究

发表于2014/6/13 15:53:00| 次阅读| 来源中国涂料| 作者CNCIA

摘要:以丙烯酸树脂为基料,制得了适合城轨车辆使用的聚氨酯半光漆。研究了不同丙烯酸树脂、不 同CAB助剂、不同涂膜干燥方式及不同涂膜厚度对半光漆光泽稳定性的影响。通过SEM和IR等检测手段 对涂料性能进行了表征。结果表明,当选用某高羟值树脂和低羟值树脂搭配使用时,半光漆具有较好的光 泽稳定性,当助剂CAB381和CAB551搭配使用时,此时消光粉有最佳的定向效果,当采用常温晾1 h、60 ℃ 烘干1 h的干燥工艺及涂膜厚度控制在40~60 μm时,此时涂料光泽波动最小。

□ 曾凡辉1,2,周 伟1,王浩新1,张步峰1,邢国华1

(1.株洲时代新材料科技股份有限公司,湖南株洲 412007;2.湖南省腐蚀与防护学会,长沙 410082)

摘要:以丙烯酸树脂为基料,制得了适合城轨车辆使用的聚氨酯半光漆。研究了不同丙烯酸树脂、不 同CAB助剂、不同涂膜干燥方式及不同涂膜厚度对半光漆光泽稳定性的影响。通过SEM和IR等检测手段 对涂料性能进行了表征。结果表明,当选用某高羟值树脂和低羟值树脂搭配使用时,半光漆具有较好的光 泽稳定性,当助剂CAB381和CAB551搭配使用时,此时消光粉有最佳的定向效果,当采用常温晾1 h、60 ℃ 烘干1 h的干燥工艺及涂膜厚度控制在40~60 μm时,此时涂料光泽波动最小。

关键词:聚氨酯半光漆; 光泽稳定性;城轨车辆

中图分类号:TQ630.7+9 文献标识码:A 文章编号:1006-2556(2014)04-0033-04

0 前 言

近年来,我国城市轨道交通获得长足发展,线路 长度、机车数量、客运数量等指标都有大幅增长,我 国已成为世界最大的城市轨道交通建设市场,经济 稳定发展以及政府的大力支持,使得我国轨道交通 建设规模逐步扩大。未来5年我国轨道交通行业将迎 来建设高峰,城轨交通建设也从一线城市向二线城 市扩展。

城轨交通产业的高速发展,也为城轨交通车辆 用工业特种涂料的发展带来机遇。城轨车辆用面漆 通常为丙烯酸聚氨酯半光漆,随着人们对车辆的舒 适性提出越来越高的要求,要求城轨车辆用涂料也 必须具有很高的装饰性,而通常丙烯酸聚氨酯半光 漆具有光泽度不稳定的特点,本文通过对丙烯酸聚 氨酯半光漆的光泽影响因素研究,提高了半光漆涂 膜光泽稳定性,制得了适合城轨车辆使用的聚氨酯半光漆。

1 试验部分

1.1 主要原材料

丙烯酸树脂,工业级,广州联洁;N3390固化剂, 工业级,德国拜耳;钛白粉,工业级,美国杜邦;紫外 光吸收剂,工业级,瑞士汽巴;分散剂、流平剂,化学 纯,德国毕克;消光粉,德国赢创德固赛;混合溶剂, 工业级,自配。

1.2 涂料的制造工艺

按配方量称取各物料,分散均匀,研磨至细度 ≤20 μm;在制成的涂料中加入消光粉、其他剩余助 剂和适量的混合溶剂,分散均匀,调整黏度100~120 s(涂-4#杯),过滤出料。所制得的涂料组分与固化剂组 分按一定的比例(质量比)配制,制板检测性能。

1.3 主要性能测试方法

涂料按GB/T 1727的要求喷涂于试板上,按国标 GB/T 1748测试60 °的光泽度,其他性能检测按相关 国标(GB)进行。

2 结果与讨论

2.1 不同丙烯酸树脂对涂料性能的影响

涂料的消光一般是通过消光粉来实现的,消光 粉在涂料中的稳定性是引起半光漆光泽波动的主要 因素[1-2]。

不同丙烯酸树脂由于所含的活性官能团种类及 数量不一样,对半光漆的光泽和色差稳定性有较大 影响,本研究选用不同羟基含量的丙烯酸树脂制得 半光漆,考察不同施工黏度对半光漆光泽稳定性和 色差稳定性的影响,结果如表1所示。

1.jpg

从表1可知,树脂A制得的半光漆的光泽稳定性 较差,而外观良好,色差稳定性好;树脂B性能正好相 反;而树脂A和树脂B混合后,其综合性能良好。主要 是因为树脂A是一种高羟值树脂(110),而树脂B为一 种低羟值树脂(60),高羟值树脂对颜料湿润性能好, 产品色差稳定,但干燥速度较慢,易引起半光漆中消 光粉的移动,导致光泽不稳定,而低羟值的树脂B性 能又正好相反,当将树脂A和树脂B按1∶1混合后,在 不同施工黏度下半光漆均有较好的光泽和色差稳定 性。

2.2 不同CAB助剂对涂膜光泽稳定性的影响 在半光漆中加入CAB(醋丁纤维素)助剂,能提高 体系的黏度,同时靠溶剂挥发能增加湿膜中紊流和 对流时对涂料中消光粉颜料运动的阻力,使消光粉 颜料有一定的运动自由度,有利于消光粉的排列取 向。

不同CAB树脂由于丁酰基含量、黏度有很大的 不同,对半光漆的性能影响也有很大的差别。其对半 光漆性能影响如表2所示。

1.jpg

从表2可知,当两种醋丁纤维素树脂CAB381和 CAB551搭配使用时,半光漆有最好的综合性能。主 要是因为CAB551树脂是一类高丁酰基含量醋丁纤 维素,由于丁酰基极性低,其含量增大时,可使纤维 素链得以相间的散布,减少彼此之间的吸引力,涂膜 之间的内应力也相应减少,从而提高了涂料与底材 的附着力[3]。随着丁酰基含量增加,CAB树脂在有机 溶剂中的溶解度也增大,与其他树脂的相容性变好。

所以CAB树脂丁酰基含量越高,其与底材的附着力、 与基料树脂的相容性越好,但消光粉定向效果一般。 CAB381树脂是一类中等丁酰基含量醋丁纤维素,综 合性能较好,但在某些性能方面仍有一定的不足,须 和少量高丁酰基含量的CAB551树脂搭配使用。经试 验研究,当CAB381和CAB551按8∶1搭配使用时,半 光漆有最佳的综合性能,此时消光粉有最佳的定向 效果,光泽稳定性好。

2.3 不同干燥方式对涂膜光泽度的影响

在涂料配方固定的条件下,考察涂料施工时不 同干燥方式对涂膜光泽的影响,结果如表3所示。

1.jpg

通过表3可知涂膜干燥方式不同时,其光泽有一 定波动,60 ℃直接烘干的样板比在常温下晾干24 h的 样板光泽度要高5~7个百分点,而常温晾干1 h后再 烘1 h的样板光泽较稳定。产生这种结果的主要原因 是因为干燥方式的不同会影响涂料的固化速率和溶 剂的挥发速率,从而影响颜料沉降、消光粉的迁移(消 光粉密度较小,会逐渐向上迁移)。当采用晾干方式 时,消光粉充分向表面迁移,从而降低涂膜光泽度[4], 同时由于消光粉的无序迁移,造成了光泽波动大。

若要将涂膜光泽控制在一个比较小的范围内波 动,同时结合客户的施工条件,确定当采用常温晾1 h、60 ℃烘干1 h的干燥工艺时,涂膜光泽度具有好的 稳定性。

2.4 不同涂膜厚度对涂膜光泽度的影响

在涂料配方固定的条件下,采用常温晾1 h、60 ℃烘干1 h的干燥工艺时,考察不同涂膜厚度对涂膜 光泽的影响,结果如表4所示。

1.jpg

通过表4可知,随着涂膜厚度的增加,涂膜的光 泽也在逐步增加,但增幅有一个慢慢下降的趋势,最 后趋于稳定,主要是由于涂膜越厚,涂膜外观越平 整,越趋于镜面,不利于对光线产生漫反射而消光。 结合具体的涂装施工可知,当涂膜厚度控制在40~ 60 μm时,此时涂料光泽波动最小,该厚度也可满足 涂料的防腐涂装要求。

2.5 研制的聚氨酯半光漆性能表征

2.5.1 聚氨酯半光漆的SEM图谱分析

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聚氨酯半光漆的表面和截面SEM图如图1、图2 所示。 由图1可知,半光漆的表面比较粗糙,这样有利于 光线在其表面形成漫反射,从而达到消光的效果[5]。由图2可发现消光粉在涂膜中分布比较均匀,从而推断 半光漆的光泽比较稳定。

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由图3可知,在2 200~ 2 300 cm-1没有吸收峰, 说明丙烯酸树脂和异氰酸酯固化剂固化后没有残 存的异氰酸根(—NCO)基团,交联反应比较完全。在 1 728 cm-1位置存在一个非常强的吸收峰,为丙烯酸 树脂交联固化后形成的氨酯键(—NHCOO—)中的羰 基(—C=O)的伸缩振动吸收峰。2 960 cm-1处为甲基 (—CH3)的伸缩振动吸收峰,2 882 cm-1、2 874 cm-1为 亚甲基(—CH2—)的伸缩振动吸收峰。

3 结 语

当将高羟值树脂和低羟值树脂按1∶1混合后, 在不同施工黏度下半光漆均有较好的光泽和色差稳 定性;当助剂CAB381和CAB551按8∶1搭配使用时, 半光漆有最佳的综合性能,此时消光粉有最佳的定 向效果;当采用常温晾1 h、60 ℃烘干1 h的干燥工艺 及涂膜厚度控制在40~60 μm时,此时涂料光泽波动 最小。

参考文献

[1] 樊新华,张忆,裴亚利.粒径对二氧化硅消光粉应用性能 的影响[J].现代涂料与涂装,2009,12(9):41-42

[2] 林晓峰.谈谈消光剂的选择[J].涂料工业,1998,38(3):38- 40

[3] L. J. CALBO.涂料助剂大全[M].朱传棨,段质美,王泳 厚,译.上海:科学技术文献出版社,2000:411,500

[4] 金超,李伟善,杨新宏.涂料消光原理及其应用[J].广东化 工,2003,30(6):31-33

[5] V. V. GITE, P. P. MAHULIKAR, D. G. HUNDIWALE. Preparation and properties of polyurethane coatings based on acrylic polyols and trimer of isophorone diisocyanate[J]. Progress in Organic Coatings,2010, 68(4):307-312

收稿日期 2013-11-20



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