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《中国涂料》第201610期

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  创新发展,在创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念中处于核心地位。而要做到创新发展,基础研究是源动力。国家“十三五”规划和涂料行业“十三五”规划中就明确鼓励进行基础性理论研究的探索。在涂料行业“十三五”规划中明确提出,“十三五”期间,我国涂料行业的基础研究要在涂料应用基础理论、新型原材料、先进装备与自动化技术、涂层评估技术等领域进行,增强已有优势,培植新优势,取得一批达到国际先进水平的标志性成果,使涂料行业基础研究整体水平有较大提升。而要实现这一目标,需要全行业的共同努力,需要产学研的有机结合。

  “全国涂料科学与技术会议”,正是在行业对涂料界学术研究和基础理论研究的期盼下各界共同打造的行业学术高端会议,是为广大涂料行业内专家、学者、科研人员搭建的一座进行学术探讨和基础研究开发交流的平台,助力提升我国涂料领域的科学与技术水平。日前在南昌召开的第四届会议,是继前三届成功举办后,又一次以其专业性、学术性得到了行业的广泛认同。涂料相关领域的最新设计思路、最新前沿成果以及未来行业预测都有所涉及,可谓是展现涂料行业基础研究与应用研究的一场盛宴。

  涂料作为国民经济发展中的重要支撑,中国涂料界需要研究院所、高校、国家重点实验室、国家级研发中心和技术中心的强强联合,需要科学家、涂料配方设计师和树脂、原辅材料的配方原创师的协同创新。中国涂料界的发展需要学术氛围,需要产学研的协同发展,需要在定性基础研究、开发研究、涂装工艺研究等几个层面,建设不同侧重点、不同层级的创新平台。希望,在未来发展的道路上,多些关注,多些投入,期盼有更多的涂料人融入到涂料学科基础研究和应用研究的氛围中,自主创新才不会只是一纸空谈。


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回顾了“十二五”期间涂料装备行业发展情况,对此进行了分析,指出了其存在的问题,并对行业未来5年发展情况进行了预测和分析,指出了行业发展新的增长点,其中着重对涂料装备行业未来5年环保发展方向进行了阐述。

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介绍了我国水性工业涂料的发展现状,重点阐述了汽车及车辆、海洋、集装箱及卷材等重点领域水性涂料的应用情况。深入分析了水性工业涂料发展存在的问题,并提出了合理化建议。

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筛选了水性氨基涂料的主体树脂,结合防盗门喷涂工艺,制备了一款适用于防盗门喷涂流水线的水性氨基涂料。并分别就基材润湿剂、消泡剂、助溶剂等助剂对涂料性能和施工性能的影响进行了实验和讨论。

研制一种槽罐车用高性能水性环氧底漆,通过对树脂体系、颜填料、润湿分散剂以及其他助剂的筛选,实现了优异的机械性能、耐腐蚀性、耐酸碱性等性能指标。

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钛白粉是涂料中最重要的白色颜料之一,借助现代大型仪器可以快速对样品进行表征,同时结合已经非常成熟的钛白粉理论,就可以很快地完成对钛白粉及其包覆的评价。本文就X射线衍射(XRD)、扫描电镜能谱(SEM/EDS)、透射电镜(TEM)、激光粒度仪和X射线荧光(XRF)等仪器的特点和在钛白粉及其包覆研究中的应用,结合具体实例进行讨论。

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试验样板的制备是涂层性能测试的基础,从底材材质选用、表面处理、涂装环境控制及样板保养等方面,简要介绍了车间底漆耐海洋气候试验、压载舱及原油船货油舱涂料PSPC试验、饮水舱涂料卫生试验、防污涂料磨蚀率试验、舱室涂料低播焰试验等几种重要的船舶涂料性能检测的样板制备技术。

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研究了自制乙烯基酯树脂碳钢底漆的效果,并和普通的乙烯基酯树脂清树脂作为底漆使用的黏结效果的差别进行了对比。结果表明,自制底漆和碳钢的拉拔黏结强度可轻松达10 MPa以上,远优于普通清树脂作为底漆的5~7 MPa。还研究了添加自制低收缩剂后对喷涂型乙烯基酯树脂玻璃鳞片胶泥的固化体积收缩率和热变形温度的影响。

通过持续测定1~7 h雾影值测定水性双组分聚氨酯涂料的适用期长短。通过AFM、FTIR、DSC对涂料体系的微观形貌、主要官能团变化、玻璃化转变温度等进行研究。得出磺酸盐改性HDI三聚体CH55+羟基聚氨酯分散体CU55体系适用期长短为4 h。而聚醚改性HDI三聚体CH05+CU55体系的适用期不小于7 h。

以新型水乳液型改性醇酸树脂为主要成膜物质,优选中和剂、润湿分散剂、消泡剂、催干剂及流变助剂等,采用特殊工艺制备出性能良好的环境友好型水性醇酸面漆。结果显示其各项技术指标优异,特别是关键技术指标耐水性≥40 h、耐盐雾性≥168 h、耐人工气候老化性≥300 h,并且其VOC≤20 g/L。

介绍了采用以氯醚树脂为基料,配以改性树脂、助剂、溶剂、颜填料等材料,制备的涂料具有优异的贮存稳定性,涂膜具有优异的防腐性和耐候性,对金属基体和混凝土基体有较强的附着力,可用于化工大气环境的防腐;研究了涂料各组分对涂膜性能的影响。

介绍了环境友好型长寿命淡水舱涂料的制备及性能研究,该涂料底面合一、无毒、无溶剂挥发。实验表明该涂料具有良好的附着力、耐磨性、耐腐蚀性等特点,适用于饮用水舱、蒸馏水舱、锅炉水舱以及饮水管路、储水罐、蓄水池(槽)等内壁的防腐保护。

采用自制的水性聚氨酯乳液作为成膜树脂制备了水性木器二合一白漆,讨论了树脂乳液的选择及配比、消泡剂用量对涂膜性能和板面外观的影响,并从施工性和板面效果对水性二合一白漆与传统面底漆进行了对比研究。结果表明:采用脂肪族水性聚氨酯乳液KT200和KT803质量复配比4∶6可获得优异的耐性和硬度,其喷板效果达到传统面底漆的效果,施工更简单。此外,水性二合一白漆的甲醛释放量在标准检出限以下。

采用十二烷基苯磺酸作为醇酸树脂酯化反应的催化剂,降低PTA醇酸树脂的反应温度,考察了催化醇酸树脂酯化反应的各种因素,确定最佳酯化反应温度及催化剂用量。

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详细介绍了一种应用于塔机产品表面的水性防腐涂层,此水性防腐涂层完全符合环保标准要求,VOC排放小于80g/L,应用于塔机产品表面防护涂装,提供了一种国内具有创新性的水性防腐涂层技术,并获得了国家授权专利(专利号为:CN 104140751 A)。

针对聚氨酯哑光白色面漆在施工过程中容易出现的发花现象,分析讨论了影响涂膜发花的因素,并提出相应解决方法,提高涂装效率。

介绍了关于彩砂、乳液性能测试的一种实验方法,优选出真石漆用不同彩砂的吸浆量,形成数据库,指导配方设计。此方法经过长期实验、生产实际应用,成功解决了真石漆生产调色过程中机械稳定性差、后期易增稠及贮存后施工性差的问题,为今后真石漆的质量控制提供参考。

介绍了汽车涂装车间干式文丘里的系统组成及各部分工作原理,详述了干式文丘里在运行过程中出现的问题,并针对问题提出了切实可行的解决方案,最后指出干式文丘里仍需不断优化以提升其经济性。

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汽车工业仍然是涂料生产商重要的下游行业。一提到汽车涂料,通常是指汽车车身OEM涂料和修补涂料。然而,除了金属结构以外,使用的塑料部件越来越多,这些塑料部件也需要进行涂装。这是非常具有吸引力的市场,特别是当今汽车产量又恢复到上升趋势。

分别概述了德国和英国涂料市场的市场规模、市场细分、人均消费量、市场结构、进出口等情况。

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