关注|致敬中山大桥深耕汽车涂料领域29载

发表于2022/7/4 16:26:18| 来源中国涂料| 作者

摘要:从技术开发,到产品应用,为无数汽车产品增色护航。

  1993年是中国汽车工业蓬勃发展的时期,在那个汽车对于普通人还是稀罕物的年代,天津大发面包车在北京和天津的保有量就已经分别达到3万辆和5万辆,同一时期,在全国范围内还涌现出桑塔纳2000、江西五十铃、长安铃木等至今被人奉为经典的车型,这背后是国内造车厂如雨后春笋般的出现导致的结果,根据相关统计,截至1993年,全国有127家整车厂、600多家改装厂、2000多家零部件厂,当然要说1993年中国汽车行业最大的新闻,那就是在年底时,财政部发布了《关于取消购买轿车控购审批的通知》,从政策层面解放了被束缚多年的轿车私人消费,中国汽车工业的春天真的来了。

  彼时汽车行业的昌隆带动了下游产业的联动。

  中山大桥化工集团在1993年乘着中国汽车工业发展的“东风”引进汽车涂料开发团队,建立了业内较早的汽车涂料开发部,将产品定位在微型车、轻型车市场。由于产品体系适用及进入的时机把握得比较好,中山大桥化工的汽车涂料在吉普车、微型车行业占据了比较主要的位置。

  在随后的20世纪90年代中期到2022年,中山大桥在汽车涂料领域深耕近30年,集团始终恪守品质,为市场带来了更好的国产高端汽车原厂漆。

  中山大桥化工集团汽车涂料发展之路

  1993年,中山大桥化工集团汽车涂料开发部,将产品定位在微型车、轻型车市场,其汽车涂料在吉普车、微型车行业占据了比较主要的位置。

  20世纪90年代中期,中山大桥化工集团开始进入皮卡、轻卡以及部分大中巴领域的涂料研发。

  1998年,成立汽车涂料色彩研究室。

  2002年开始,中山大桥化工集团先后建立了中山智亨、重庆智亨和合肥智亨等汽车生产基地。现代化的生产设备、科学高效的管理体系、高素质专业化的人才队伍,为中山大桥化工集团汽车涂料插上了腾飞的翅膀。

  2003年,电泳涂料成为中山大桥化工集团研发中心的重要项目,引入了丙烯酸电泳涂料。通过研发中心电泳涂料团队的努力,成功开发出了适合国内市场需求的PD8000阴极电泳涂料,并顺利应用到市场中,得到了客户的认可和好评。

  2007年3月,中山大桥化工集团成立了电泳涂料分厂。同年成立了水性汽车涂料项目组,开始了水性汽车涂料的研究开发。

  2009年,中山大桥化工集团开始策划涂料核心原材料的研发,经过周密的市场调研,开始项目立项,尝试在水性汽车涂料用的关键原材料上进行突破,提高公司在水性汽车涂料产品上的自主研发性,进一步增强产品的竞争力。

  2011年初,中山大桥化工集团在汽车涂料事业部下分设“商用车涂料技术中心”和“轿车涂料技术中心”,积极筹划向轿车涂料市场进军,这成为了带动中山大桥化工集团汽车涂料的下一轮高速发展的增长点。

  2011年,中山大桥化工集团公司迎来了第一个水性汽车涂料客户。水性3C2B的中涂漆、色漆通过了客户认证,成功应用于该国内大型汽车制造商的主力车型上,实现了水性汽车原厂漆的零的突破,此后,中山大桥化工集团水性汽车涂料进入腾飞阶段。

  2012年,中山大桥化工集团的电泳涂料在某商用车企业的生产线上投槽应用,实现了中山大桥水性3C2B产品全体系的客户应用。

  2014年,中山大桥化工集团开始了水性3C1B工艺产品的研究。经过多轮的评测,中山大桥化工集团的紧凑型涂装工艺产品于2016年在车企工厂实现了涂装应用,包括水性中涂漆,金缕棕、繁星蓝、尊贵黑等多款水性色漆以及2K清漆,实现水性3C1B工艺汽车原厂漆全配套的首次客户现场应用及量产。随后更是多次为该车企旗下众多车型提供涂料配套。

  2018年,为国内某知名商用车企业提供性能出色、高性价比的水性3C2B产品,成功拿下该企业所有水性中涂份额以及部分水性面漆份额。

  2019年,随着新能源汽车市场的迅猛发展趋势,中山大桥化工集团也将汽车涂料业务版图扩展到新能源汽车领域,成功进入某知名车企的新能源涂装材料供应商体系,并为某新能源车型开发及应用了广交银红、白云银蓝等颜色。

  2019年,中山大桥化工集团水性monocoat产品在中国农用车头部企业处得到规模应用,年用量360吨,实现了水性monocoat产品应用零的突破。此后几年,水性monocoat产品更是先后在多家知名商用车企的多款车型上大放异彩,为水性monocoat产品在高端商用车上的应用累积了宝贵经验。

  2022年初,成功助力中国头部车企完成乘用车涂装车间的水性涂料切换,由原3C2B溶剂型工艺改造升级为3C2B水性工艺,并在极短的3天时间内,就实现了水性颜色的调试和量产,帮助客户实现复产目标,共同打造了行业标杆案例。

  走在水性汽车涂料技术前沿

  以水性涂料代替传统溶剂型涂料进行喷涂,减少涂装过程中的VOCs排放量,可达到保护环境目的。为此,中山大桥化工集团格外重视水性汽车涂料的研发与应用,全力以赴应对汽车领域涂装的环保挑战。

  2007年,中山大桥化工集团承担了广东省省级企业技术中心技术创新产业结构调整项目——水性工业涂料的研究开发与产业化,以此为契机,中山大桥化工集团正式开始了水性汽车涂料的研发。并于2009年加大研发投入,随后产品不断升级迭代,最终沉淀出一套完整的水性汽车涂料产品体系,帮助公司获得技术领先优势,成为目前国内唯一全涂层水性配套乘用车的民族涂料企业。

  如今,随着汽车涂装技术的发展,节能环保的概念深入到各主机厂。这时候,中山大桥化工集团水性汽车涂料的优势渐渐凸显,满足不同涂装工艺和涂装线的3C2B、3C1B、B1B2与monocoat产品已经基本成熟;多系列工艺的全涂层解决方案,特别是水性色漆涂层的突出优势,为众多汽车制造商带来高效环保的水性升级助力,得到了这些客户及市场的高度认可。

  不断健全汽车涂料服务体系

  汽车涂料的演进发展,是个足以让业内人士感到热血沸腾的过程。从最初的发展,到水性汽车涂料的逐渐成熟,中山大桥化工集团在其中扮演了许多重要角色,且在保持品牌竞争力的同时,通过不断自我进化、及时调整战略,在产品、服务等方面都根据市场发展趋势及时进行优化升级。

  为了提升汽车涂装体验,中山大桥化工集团不断构建完善汽车涂料技术服务支撑系统。除了给客户提供完备的、有竞争力的涂装解决方案外,还有专业化的服务体系与之配套,形成了现场—基地—技术研究院不断递进的三级技术服务体系,三方协同,资源共享,以确保能够迅速响应需求,解决涂料在客户现场应用中出现的问题。

  接下来,中山大桥化工集团还将通过构建一整套完整规范的水性汽车涂料服务及应用指引,进一步提升水性汽车涂料技术服务水平。

  未来,中山大桥化工集团将继续以品质为基,为客户提供“称心如意的产品”和“无后顾之忧的服务”,努力打造在汽车涂料领域具有国际竞争力的民族品牌!