[CEPE专栏]释放豁免权

2016/4/27 19:08:22| 次阅读| 来源欧洲涂料杂志| 作者ECJ

摘要：运输委员会（TC）已要求英国就5L以下的易燃黏性液体运输启动多边协议。该项豁免权仅在某些国家内有效。

运输委员会（TC）已要求英国就5L以下的易燃黏性液体运输启动多边协议。该项豁免权仅在某些国家内有效。

TC目前主要进行哪些工作？

我们正在关注运输法规，了解法规对涂料行业的影响，法规包括全球范围内及国家和区域范围内。在我们希望继续实施或至少保持原样的运输法规中，的确有一些特定的涂料和印刷油墨免责条款。我们的主要目标之一在于：就关于黏性易燃品的免责限值（UN和ADR法规规定为450 L，但在ADR规定仅为30 L）的《国际危险货物运输规则》（ADR）和《国际危险货物海运规则》（IMDG）方面，使联合国示范条例与欧洲协议协调一致。此外，我们还在研究运输相关主题的CEPE指南，比如，环境危害分类、标记和标签。

多边协议有哪些好处？

我们修改运输法规的成功提案之一是共同解除下述规定："在高达5 L的储藏容器中运输特定环境危害型易燃液体时，无需遵循该法规的约束"，上述提案已应用在2015年的联合国示范条例和2017年的ADR 中。英国启动了有关上述免责规定的ADR 多边协议M284。该多边协议的好处在于：对于此类产品，在2017年之前可免除签约国家履行ADR规定的义务。目前，签约国家内部可实施上述免责规定，这对于出口产品不多的公司来说是很有利的。但是，对于全欧洲通过公路出口产品的企业来说，目前存在的一大问题是许多欧洲国家尚未签订多边协议。

哪些国家已签订多边协议？哪些国家必须签署该协议？

目前，已有8个国家签订了多边协议：英国、意大利、法国、瑞士、德国、瑞典、丹麦和挪威。为促使更多国家签订多边协议，我们已经与各国家涂料协会取得了联系，因为它们与当地当局有良好接触。

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